|
Art.Nr.26
Nyhet
från FuelFriend: 1,0L!
Lillebror
FuelFriend 0,5L har varit en stor succé bland motorcyklister.
Jag har sålt
hundratals!
Nu har det
kommit en större variant som även passar perfekt till lite större
fordon.
I en bil är det
lätt att stoppa undan den här dunken i bagaget t.ex. vid
reservhjulet.
Vid en nödsituation har du sedan ovärderliga ca. 1 mil till ditt
förfogande.
Obs! Det går inte att putta en bil 1 mil (såvida inte du heter
Magnus
Samuelsson).
Till motorcykel
räcker innehållet hela 14-30km beroende på motorcykel,
körsätt och
topografi.
Nytt för 1,0L
är större öppning som gör det lättare att tanka på en bensin-
station och öglor för upp
till 25mm spännband så
att man kan fixera dunken
t.ex. på en pakethållare.
Som vanligt när
det gäller
FuelFriend handlar det om imponerande tysk
kvalité.
Denna dunk är
gjord av samma material som en vanlig bensindunk men i
mycket
kraftigare plast.
På den här
dunken kan en fullvuxen man stå utan att den viker sig.
Dunken
fungerar givetvis lika bra till etanol, diesel, motorolja eller vodka.
FuelFriend
är din bästa
kompis när det är kris!
Läs
reportaget här nedan om när jag fick bensinslut i skogen!
Reportage om vad man inte behöver uppleva med
en FuelFriend:
En varm och solig sommardag 2008 lämnade jag
Växjö och brände ner till
Bromölla för att kolla in en mässa som hölls
hos Claessons Motor.
På vägen hem redan efter någon mil tändes
varningslampan för bensinen och då har man 3,5 liter kvar om man kör Ducati
Monster.
På små kurviga landsvägar i den Småländska
skogen skvalpar bensinen
runt en hel del inuti tanken och man kan ju förstå att lampan tänds och
släcks om vartannat och det blir svårt att veta om man egentligen är på
reserven eller inte.
Mitt i vad som normalt borde vara en sömnig
by i skogen hamnade jag
plötsligt i ett myller av människor och fordon på ett ställe som heter Norje!
Hade kommit till Sweden Rock med 35.000 besökare och det var scener och
uppträdanden till höger och vänster. Riktigt häftigt!
Tappade lite fokus på att hitta den
Statoilmack jag visste skulle finnas här någonstans men den skulle nog komma snart. (I
själva verket hade jag just passerat den i allt ståhej...)
Då, mitt i ingenstans, dog motorn. Ingen
knall, ingen puff. Ingenting.
Den bara dog och varningslampan för låg bensinnivå lös inte ens!

Idylliskt stopp vid vägkanten? Knappast:
snustorr tank och lätt panik...
Första tanken är att det är något dyrt:
kamremmarna är av och motorn har skurit. Jag ser en STOR hög med tusenlappar
blåsa iväg.
Rullar i kanske tvåhundra meter in på en
busshållsplats. Inga hus syns i
närheten. Bara skog så långt ögat når.
Efter 10 minuter kommer den första bilen som jag vinkar in och till min
förvåning stannar den. I bilen sitter en
ensam kvinna och jag frågar
"Har du inte hört att man inte ska stanna för främmande män vid
vägkanten?" och hon skrattar men vid frågan om det möjligtvis fanns en
extradunk med bensin svarade hon nej.
Sedan kom det en man på en Honda Shadow som
också stannade men inte
heller han kunde hjälpa mig. "Hur ska jag
kunna ha extradunk, jag kör ju motorcykel!"
Till slut kom
det ett par i en Van som också de stannade och när jag frågade dem om bensin
sa de: "Vi har en Diesel!" men tillade snabbt:
"Vi kan åka och hämta
bensin till dig i närmaste by".
Efter ungefär 15 minuter var de tillbaka med
två små Pet flaskor med
bensin! Jag hade som tur en hundring på mig som jag gav dem även om den togs
emot lite motvilligt. (Det verkar som folk
som bor på landsbygden hjälper varandra utan krav på ersättning).

Läsk med lite högre oktantal än väntat...
Hällde i båda flaskorna och vred om
tändningsnyckeln.
Motorn gick igång direkt och en stor lättnad,
ungefär som om man tar av sig en dunjacka gjord av bly, infann sig.
Vad lärde jag mig av detta? Jo, lita inte på
varningslampan för låg bensinnivå på en Ducati...
Körde alltid efter trippmätaren efter denna
incident men det hjälpte inte
mycket för tre veckor senare hände det igen i
centrala Växjö...
Bengt från Berup.com kör numera alltid med en
FuelFriend. (Man vet ju aldrig...) |